MODI er i mål – og resultatene tas videre
Etter flere år med samarbeid, testing og kunnskapsdeling går Horizon Europe-flaggskipprosjektet MODI mot avslutning. Prosjektet har gitt Kartverket en viktig arena for å løfte fram betydningen av geodata, posisjonering og standardisering i utviklingen av automatisert transport.
Prosjektet har fått gode tilbakemeldinger under avslutningen, blant annet fra representanter fra EU-kommisjonen som deltok og fulgte presentasjonene gjennom avslutningsdagen i Antwerpen.
Fakta Prosjektet MODI
MODI er et Horizon Europe-prosjekt som har testet automatisert godstransport på tvers av Europa.
Kartverket har bidratt innen posisjonering, HD-kart, referanserammer og standardisering av geodata.
Digitale trafikkreguleringer ble løftet fram som en av prosjektets fem viktigste anbefalinger,
Prosjektledelse: ITS Norway
Finansiering: EU Horizon
Prosjektperiode: oktober 2022 – oktober 2026
Gjennomslag for digitale trafikkreguleringer
Gjennom MODI har Kartverket fått synliggjort betydningen av flere av våre sentrale fagområder: geodetiske referanserammer for stedfesting, posisjonstjenester for mer nøyaktig stedfesting, datagrunnlag for HD-kart og standardisering av data.
Et av resultatene vi er spesielt fornøyde med, er at digitale trafikkreguleringer ble løftet fram som en av prosjektets fem høyest prioriterte anbefalinger. Dette var én av over 90 anbefalinger som ble vurdert gjennom prosjektarbeidet.
Anbefalingen lyder:
«Provide traffic rules, restrictions and traffic regulations in digital, machine-interpretable formats for automated vehicles.»
Bakgrunnen er behovet for at trafikkregler, restriksjoner og reguleringer gjøres tilgjengelige i digitale og maskinlesbare formater som kan benyttes av automatiserte kjøretøy.
Anbefalinger på områder der Kartverket har en sentral rolle
Prosjektet har også resultert i en rekke andre anbefalinger som berører områder der Kartverket har kompetanse og ansvar. Blant disse er etablering av et felles kjørefeltbasert digitalt vegnett for automatisert transport, standardisering av HD-kart og trafikkreguleringer, harmonisering av geodetiske referanserammer og videreutvikling av offentlig digital infrastruktur som GNSS, RTK-korreksjonstjenester og C-ITS-tjenester.
Som del av arbeidet har Kartverket blant annet analysert referanserammer og posisjonstjenester langs korridoren fra Rotterdam til Oslo, og undersøkt hvordan offentlige veg- og kartdata kan brukes som grunnlag for HD-kart og automatisert kjøring.
Fra MODI til nye prosjekter
Prosjektet har også gitt nyttig innsikt i kvaliteten på vegdata. Sammenligninger mellom data fra NVDB og andre vegnettkilder viste avvik blant annet knyttet til fartsgrenser og kjøreretninger. Arbeidet har synliggjort et potensial for videre kvalitetsheving av dataene.
Erfaringene fra MODI har allerede ført til nye initiativer. Det er etablert et forprosjekt knyttet til kvalitetsheving av NVDB, og resultatene fra MODI kan også danne grunnlag for et større hovedprosjekt i tiden framover.
Selv om MODI nå avsluttes, lever arbeidet videre gjennom anbefalingene, erfaringene og de nye aktivitetene som prosjektet har gitt opphav til.
E-posten er sendt