Vedlegg til FKB Fotogrammetriske registreringsinstrukser - versjon 2025-01-01

Det er siste versjon av fotogrammetriske registreringsinstrukser som er grunnlaget for inngåtte avtaler i kartleggingsprosjektene for 2025. Følg linkene videre fra tabell over FKB produktspesifikasjoner og fotogrammetriske registreringsinstrukser på kartverket.no.

FKB Generell del ble oppgradert til versjon 5.1 i løpet av 2025 (med referansedato 2025-07-01). I FKB Generell del 5.1 er det innført et nytt vedlegg D som beskriver generelle retningslinjer for fotogrammetrisk registering av FKB.

I forbindelse med nyttår ble det utarbeidet nye fotogrammetriske registreringsinstrukser for datasettene FKB-BygnAnlegg, FKB-Ledning, FKB-Veg og FKB-Vann. Disse henviser til FKB Generell del 5.1 og vedlegg D. For fotogrammetriske registreringsinstrukser som ikke ble revidert 2025-01-01 er det henvist til eldre versjoner av FKB Generell del og de generelle retningslinjene for fotogrammetrisk registrering er der angitt i kapittel 2 i den enkelte registreringsinstruks.

Erfaringene fra prosjektene i 2024-sesongen tilsier at det behov for å presisere tolkning/håndtering av FKB 5.0 registreringsinstruksene på en del områder. Dette dokumentet samler disse presiseringene for hvert datasett og bør derfor leses sammen med de fotogrammetriske registreringsinstruksene ved gjennomføring av FKB kartleggingsprosjekter 2025.

Det presiseres at dette dokumentet kun har som formål å klargjøre/presisere innholdet i FKB registreringsinstruksene og ikke endre innholdet i disse dokumentene på noen måte.

Det vil være naturlig at justeringene/presiseringene som er beskrevet i dette dokumenten innarbeides i reviderte FKB registreringsinstrukser som vil bli benyttet i neste kartleggingssesong.

I Generell del, Vedlegg D, D.1.2.1. presiseres det at dataene skal være kodet etter de avgrensningspolygonene som er fastsatt i forhold til kartleggingsstandardene i prosjektet. Datafangstdato brukes fra de bildene det er konstruert ifra. Det betyr i praksis at dataene kan være kodet i FKB-B kvalitet og ha datafangstdato fra FKB-A flyvningen, hvis A- og B-stripene er flydd på forskjellige datoer.

I kap.3.11. Objekttype: SportIdrettPlass presiseres det at også frisbeegolf, putball/fotballgolf, ridesport og travbaner skal registreres som SportIdrettPlass. Under følger noen bildeeksempler.

I kap.3.1. Objekttype: Jernbaneplattformkant skal figur 1 byttes ut med nye figurer som tydeligere skal vise hvordan Jernbaneplattformkant skal registreres og avgrenses mot omgivelsene.

I kap.3.2. Objekttype Spormidt skal figur 4 byttes ut med ny figur som tydeligere skal vise plassering for registrering av nodepunkt for Spormidt i sporveksel.

Det presiseres at TakoverbyggKant skal skrives med stor K. Dette er skrevet feil i rubrikkteksten for kap.3.24 Objekttype TakoverbyggKant. Dette var med i vedlegg 2024 (versjon 2), men registreringsinstruksen har dessverre ikke blitt oppdatert ved årsskiftet og har fortsatt versjon 2024-01-01.

Riktig tekst skal være Endringer fra versjon 5.0 2023-01-01 til versjon 5.0 2024-01-01.

I kap.3.5. Objekttype: Grunnmur og Tilleggsinformasjon for fotogrammetrisk registrering skal opsjonell registrering strykes fra teksten om Ruin. Riktig tekst er

Revede bygg/ruiner skal ikke registreres som grunnmur, men kan registreres som Ruin i FKB-BygnAnlegg.

I kap.3.22. Objekttype: VeggFrittstående og Tilleggsinformasjon for fotogrammetrisk registrering presiseres det at VeggFrittstående skal benyttes når veggen står inntil takkant og/eller veranda. Vegger som ikke står i tilknytning til bygning/veranda registreres som aktuelt objekt i datasettet bygningsmessige anlegg.

I kap.3.21. Objekttype: Veranda og Tilleggsinformasjon for fotogrammetrisk registrering presiseres det at verandaer som ikke stikker ut fra veggen/takkanten, men er trukket inn i bygget ikke forventes registrert. Det er lagt til en figur som beskriver slike verandaer.

I kap.3.15. Objekttype: MurFrittstående er det lagt til ny figur som beskriver hvordan nedsenkt svingskive, i forbindelse med jernbane, skal registreres. Omriss av svingskive registreres som MurFrittstående, mens dreibart sporområde registreres som Bru. Det er ikke nødvendig å ajourføre posisjonen til Bru eller Spormidt, som ved bruk vil forandre posisjon hele tiden.

I kap.3.30. Objekttype: BeskrivendeHjelpelinjeAnlegg er det lagt til nye figurer. En som skal illustrere at store solcelleanlegg på bakken skal registreres som BeskrivendeHjelpelinjeAnlegg. Merk at solcelleanlegg på tak ikke skal registreres. Den andre figuren viser en svingskive på bakkenivå, i forbindelse med jernbane. Omrisset av svingskiven skal registreres som BeskrivendeHjelpelinjeAnlegg. Spormidt på svingskive trenger ikke å ajourføres ettersom retningen på Spormidt forandres hele tiden.

I kap.3.40. Objekttype: FlytebryggeUtligger presiseres det at alle utliggere skal registreres, også de som stikker ut fra KaiBrygge.

I kap.3.14. Objekttype: Gjerde er det lagt til ny figur som skal illustrere at også gjerder/rekkverk på bruer langs jernbane skal registreres, og tildeles medium L. Gjerdetype Annet gjerde brukes.

I kap.3.14. Objekttype: Gjerde er det lagt til ny figur som viser eksempel på Reingjerde som er ny godkjent gjerdetype. Normalt skal ikke disse gjerdene registreres fotogrammetrisk.

I kap. 3.4. Objekttype: Stikkrenne og Tilleggsinformasjon for fotogrammetrisk registrering presiseres det at føringene om fullstendighet i FKB-Vann gjelder uavhengig av om det er bestilt opsjoner Stikkrenne og/eller Kulvert i FKB-BygnAnlegg. Dette innebærer at vannveger under bakken i stikkrenner og kulverter skal registreres både i FKB-Vann med medium U, og i FKB-BygnAnlegg når disse opsjonene er bestilt. Dette for at vannettverket skal bli registrert sammenhengende i FKB-Vann.

I kap.3.48. Objekttype: Rørgate og Tilleggsinformasjon for fotogrammetrisk registrering presiseres det at rørgater innenfor lukket område som ikke er tilgjengelig for allmen ferdsel ikke skal registreres.

I kap.3.3. Objekttype: Kabelkanal, er det lagt til nye figurer som viser flere Kabelkanal i bredde og flere Kabelkanal i høyde. Hver enkelt Kabalkanal i bredde skal registreres. For Kabelkanal i høyde skal den øverste Kabelkanal registreres og påføres medium L. Det presiseres også at Kabelkanal skal registreres fullstendig over bruer og påføres medium L.

Figur 6 utgår og erstattes med ny figur på Kabelkanal.

I figurtekst til Figur 7 presiseres det at i bildet oppe til høyre er deler av Kabelkanal i luft, og skal derfor påføres medium L.

I kap.3.4. Objekttype: Kum og Tilleggsinformasjon for fotogrammetrisk registrering, presiseres det at Kumlokk som inngår i Kum skal registereres, selv om Kum er under minstemål og ikke registreres. Kum og Kumlokk skal alltid påføres LEDNINGSNETTVERKSTYPE ekom hvis de henger sammen med Kabelkanal.

I kap.3.5. Objekttype: Kumlokk og Tilleggsinformasjon for fotogrammetrisk registrering, presiseres det at baliser ikke regnes som Kumlokk. Baliser ligger som regel i Spormidt og er gule i fargen. Bilde på baliser under.

I kap.3.7. Objekttype: Mast og Presiseringer til beskrivelsen av kodelister, er det lagt til ny figur som viser et bildeeksempel på kontaktledningsmaster ovenfra. Disse mastene skal påføres LEDNINGSNETTVERKSTYPE kontaktledning.

I kap.3.9. Objekttype: Nettverkstasjon og Presiseringer til beskrivelsen av kodelister, under Stasjonsplassering - Kodenavn: Mastearrangement er det lagt til ny figur som viser hvordan nettverkstasjon registreres i mast langs jernbane.

I kap.3.15. Objekttype: Åk, presiseres det at også halvåk (konstruksjon festet i kun en mast) skal registreres. Det er lagt til ny figur som viser et bildeeksempel på halvåk. Mastene som ikke er en del av objekttypen åk, skal registreres som objekttype Mast.

Ved og langs jernbane kan det vært tett mellom de forskjellige ledningsobjektene. De etterfølgende bildeeksemplene prøver å presisere hva som skal registreres fotogrammetrisk og hvordan.

I kap.3.1. Objekttype: Kystkontur og Tilleggsinformasjon for fotogrammetrisk registrering gjøres det en presisering i teksten som beskriver registrering av kystkontur ved tekniske anlegg som stikker mer enn 5 meter ut fra land. Riktig tekst er

Kystkonturen skal følge alle tekniske anlegg (kai/brygger o.l) som stikker mer enn 5 meter ut fra land, og skal da registreres som KystkonturTekniskeAnlegg.

I kap.3.9. Objekttype: Innsjøkant og merknad: presiseres det at ordet oppdemt strykes. Riktig tekst er

Merknad: for innsjø som er regulert skal konturlinjen ligge i høydenivået for høyeste regulerte vannstand.

I kap.3.16 Objekttype: Vegbom og Tilleggsinformasjon for fotogrammetrisk registrering, presiseres det at ALLE vegbommer skal registreres som om de er lukket/nedfelt, også ved planoverganger langs jernbane. Ref. figur 20 (Illustrasjon av planovergang langs jernbane og vanlige objekttyper) i kap.3.5.7.

Kravene til stedfestingsnøyaktighet er knyttet til veldefinerte detaljer kodet med synbarhet 0. Se full definisjon av synbarhetskodene i kodeliste på geonorge.no.

Brukes for vegobjekter som er fullt synlige i bildene og med en veldefinert avgrensing mellom objektet og omgivelsene.

Brukes for vegobjekter som er delvis skjult av overliggende objekter (vegetasjon, skygger, bygninger etc.).

Brukes for vegobjekter som er helt skjult av overliggende objekter (vegetasjon, skygger, bygninger, bruer etc.).

Brukes for alle objekter i FKB-Veg som er vanskelig å definere presist i terrenget på grunn av objektets natur eller manglende kontrast mot omgivelsene (for eksempel grusvei og AnnetVegarealAvgrensning). For disse objektene gjelder krav i kvalitetsklasse 4 uavhengig av objekttype.

Hvis diffuse objekter også har begrenset innsyn i bildene (vegetasjon, skygger, bygninger etc.) skal objektet da kodes med synbarhet 2 eller 3 for den utstrekningen dette gjelder for. Kravene for kvalitetsklasse 4 gjelder fortsatt. Det vil sikkert forekomme både asfaltveier som anses som diffuse objekter og grusveier som anses som veldefinerte objekter i bildene. Objektene skal alltid kodes med den nøyaktighet som konstruktør mener er mulig å oppnå ved registrering. Kravene i standarden er øvre verdier.

I kap.3.3 Objekttype: VegGåendeOgSyklende og Tilleggsinformasjon for fotogrammetrisk registrering er det henvist til feil figur. Riktig tekst er

For typeveg-inndeling, se figur 18 i dette dokumentet.

I kap.3.2.3 Registrering av veglenker for gående/syklende presiseres det at i trapper med avsatser, der avstand mellom trinnene er under 2 meter, skal hele strekningen registreres som trapp. Det er lagt til ny figur som viser et bildeeksempel på riktig registrering.

I kap.3.2.1 Generelt angående registrering av veglenker og nettverkstopolpogi er det henvist til feil figur. Riktig tekst er

Av og til må vi også akseptere løse ender i nettverket der det er fysisk "umulig" eller ulogisk (se eksempel i figur 11 i Registreringsinstruks: Fotogrammetrisk Elveg) å ta seg videre, enten som gående eller kjørende.

I kap.3.2.8 Registrering av veglenker for kjørende er det henvist til produktspesifikasjon istedenfor registreringsinstruks, og til feil figur. Riktig tekst er

Ellers gjelder teksten fra figur 4 i Fotogrammetrisk registreringsinstruks for Elveg: "I de aller fleste tilfeller vil topologien i slike kryss være etablert og skal da ikke endres ved fotogrammetrisk registrering. Fotogrammetrisk registrering vil i hovedsak gå ut på forbedring av geometri der kriteriene for dette er til stede".

I kap.5.1 Registrering av nye veglenker er det henvist til feil figur tre steder i teksten. Riktig tekst er

Det skal være topologi (nodepunkt) internt i nykonstruerte veglenker, men det skal ikke etableres nodepunkt eller konnekteringspunkt mot eksisterende veglenker. Se figur 30.

I forbindelse med industriområder, gårdsplasser og andre åpne plasser vil det være en vurderingssak hvor langt inn på plassen veglenken skal gå. Veglenken bør avsluttes slik at en vegflate i FKB-Veg også naturlig kan avgrenses der veglenken slutter. Se figur 31.

Gangfelt innenfor lukket område som ikke er tilgjengelige for allmenn ferdsel og heller ikke krysser veg eller henger sammen med annen del av nettverket, skal ikke registreres. Se figur 32.

I kap.5.2 Sletting av eksisterende veglenker er det henvist til feil figurer. Riktig tekst er

Veglenker skal kun slettes dersom det kan verifiseres i flybildene at vegen ikke eksisterer/ er kjørbar (se figur 34).

I eksisterende data kan det ligge veglenker som ikke oppfyller kriteriene for fotogrammetrisk registrering, for eksempel at de er kortere enn minstemål. Disse skal ikke slettes. I slike tilfeller er det ikke krav om etablering av vegflate i FKB-Veg (se figur 35).

Veglenker med Medium U og B, i tunnel eller i bygning, skal ikke slettes. Hvis tunnel eller bygning er borte (revet) kan veglenker med medium slettes.

Det tolereres inntil +/- 10 meter avvik mellom Elveg og FKB-Veg i forbindelse med avslutning av eksisterende veglenker inn på gårdsplasser ol. (se figur 36 og 37).