Vedlegg til FKB Fotogrammetriske registreringsinstrukser - versjon 5.0

Det presiseres at kapitel 2.1.3 i FKB-BygnAnlegg også gjelder for datasettene FKB-Arealbruk, FKB-Lufthavn og FKB-Naturinfo. Kapitelet gjengis i sin helhet i boksen under.

Det er tillatt med inkonsistens mellom datasettene Vann og BygnAnlegg når KaiBrygge er under minstemål og ikke skal konstrueres, samtidig som det registreres KystkonturTekniskeanlegg rundt omrisset til KaiBrygge.

Registrering av typiske plasthaller med oval/rund bygningsform skal utføres i henhold til bildeeksempelet under.

Kum henger sammen med kabelkanaler langs bane. Objektet er påkrevd ved minstestørrelsen 1,5m i ytre diameter/diagonal.

Som beskrevet i kap.3.4 i FKB-Veg og kap.3.2 i Elveg gjelder konsekvensretting i FKB-Veg også for endringer av veglenker i TraktorvegSti:

Det er laget noen nye bildeeksempler som viser hvordan konnekteringslenker skal registreres i TraktorvegSti når traktorveg eller sti skal knyttes sammen mot veglenker i Elveg.

Det presiseres at konnekteringslenkene skal registreres over åpne plasser som en naturlig kobling mellom traktorveg/sti og veg. Forløpet skal følge andre samferdselsobjekter. Eventuell usikkerhet i forløpet skal fremgå av kvalitetskodingen. Konnekteringslenker kan også registreres der eksisterende AnnetVegarealAvgrensning representerer begynnelsen av traktorvegen/stien fra selve vegen.

Konnekteringslenker registreres kun ved nyregistrering eller endring på eksisterende veglenker. Utover dette må registrering av konnekteringslenker mellom eksisterende data (uten endringer) bestilles spesielt i prosjektet.

Vi viser også til noen eksempler der det IKKE skal etableres konnekteringslenke. Det er typisk der det ikke er åpne arealer mellom lenkene eller fysiske hindringer (for eksempel grøfter) som gjør ferdsel mellom veglenkene unaturlig eller umulig.

Det presiseres at alle synlige vegbommer skal registreres fotogrammetrisk. Vegbommene registreres som om de er lukket/nedfelt, selv om bommen står åpen i bildene.

Figur 2 i FKB-Veg erstattes med bildet under. Det har blitt lagt til VegFiktivGrense under rundkjøringen.

Figur 3 i FKB-Veg erstattes med bildet under. Det har blitt lagt til VegFiktivGrense under rundkjøringen.

Ny tekst for kap.3.12 i FKB-Veg "Tilleggsinformasjon for fotogrammetrisk registrering" er: Dersom Kjørebanekant skal registreres skal denne registreres sammenhengende for alle aktuelle veger.

Kjørebanen er avgrenset av kantlinjene eller sammenfallende med Vegdekkekant eller Vegskulderkant. I ytterkant registreres hvit kantlinje (heltrukken eller stiplet). Dersom det er midtdeler eller trafikkøyer registreres i tillegg gule sperrelinjer som Kjørebanekant.

Dersom både Vegdekkekant, Kjørebanekant og Vegskulderkant skal registreres i et kartleggingsprosjekt, og man i flybildene ikke kan skille objekttypene fra hverandre, skal disse objekttypene ha lik geometri. Kjørebanekant skal så langt som mulig registreres under bruer og trafikklokk, men ikke i tunneler. Usikker nøyaktighet/synbarhet oppgis gjennom kvalitetskodingen.

Vi minner om riktig bruk av objekttypene VegFiktivGrense (flater på begge sider objektet) og VegAnnenAvgrensning (flate kun på ene siden av objektet) Se mer i kap. 3.5 og kap. 3.7 i FKB-Veg og spesielt figur 43 i forbindelse med avkjørsler over fortau.

Gangveger benyttes typisk i parkområder, på gravplasser og til gangareal (tilknytningsveger for gående) i forbindelse med blokkbebyggelse og offentlige bygg. Ved enkelte situasjoner, som parker eller gravplasser med mange gangveger i området, streves det kun etter å registrere «hovedvegene» som ruter gående og syklende gjennom parken eller gravplassen. Øvrige gangarealer kan registreres som sti.

I flere tilfeller vil det være lang avstand mellom aktuell gangveg og eksisterende nettverk. Typiske eksempler på dette er over åpne plasser og parkeringsplasser. I slike tilfeller skal det brukes konnekteringslenke ja for å knytte gangvegen sammen med nettverket og det vil derfor ikke være aktuelt for fotogrammetrisk registrering.

Eksisterende veglenker med konnekteringslenke ja skal bare slettes dersom veglenka den skaper forbindelse til også slettes. Eksisterende veglenker med konnekteringslenke ja skal geometriforbedres dersom tilstøtende veglenker geometriforbedres.

Det presiseres at gangveger som ikke er til felles anvendelse (eksempler kan være inne på områder til barnehager eller eldresenter) eller som blir liggende som løst nettverk ikke skal registreres. Det skal heller ikke registreres gangveger i forbindelse med eneboliger eller på inngjerdet område av privat karakter.

Veglenker som ikke har noen tydelig tilknytning men som har en naturlig rutefunksjon (typisk stop i busslomme, som vist i bildeeksempelet under) skal registreres og «forlenges» mot nærmeste veglenke for gående og syklende, eller kjørende der denne utgjør eneste mulighet for ruting videre.

Eksisterende veglenker med konnekteringslenke ja skal bare slettes dersom veglenka den skaper forbindelse til også slettes. Eksisterende veglenker med konnekteringslenke ja skal geometriforbedres dersom tilstøtende veglenker geometriforbedres.

Selv om kravet for konsekvensretting mellom veglenke og vegflate er +-10 meter skal kortere veglenker registreres for mindre flater/arealer der eneste naturlige ruting for gående og syklende er over veg (for kjørende) for å komme seg videre.